1.- Furgones y Bus

1. Capacidad:            10 personas cómo mínimo, más conductor y caja porta herramientas metálica apernada en la parte posterior interna del vehículo
2. Cilindrada             2.400 cc o superior
3. Marca                    Reconocida  en el mercado nacional
4. Año                        2019 en adelante
5. Caja porta herramientas interiores

Caja con marco metálico, forrada en placa con puerta abatible con abertura lateral, bajo última corrida de asientos (Al final Interior del Vehículo), con acceso exterior a través del portalón del vehículo.

Medidas aprox. Dependiendo del tamaño del vehículo

Alto; 35 cmts

Ancho: 140 cmts

Fondo: 60 cmts

Esta caja así cómo los asientos deben quedar asegurados a la estructura del vehículo, evitando riesgos de desprendimiento.

Nota: La caja porta herramientas no se puede abrir a menos que se abra la puerta trasera.

1. Caja metálica porta motosierra y estanque de combustible de cinco litros, esto debido a que no pueden ir al interior del vehículo. Esta caja debe ser instalada en la parte trasera del vehículo,  con un sistema que permita su apertura en forma rápida para el retiro del equipo, y no entorpezca la apertura del portalón trasero, y que brinde la seguridad en el transporte y almacenamiento. Además debe estar asegurada  con cadena de seguridad antirrobos y con candado.

En esta caja deben transportarse los siguientes elementos cómo mínimo:

a)                   Motosierra

b)                  Casco

c)                   Bidón doble de combustible motosierra (Tamaño

d)                  Piernera

e)                  Guantes

f)                    Set de mantención de herramientas

El tamaño mínimo de esta caja debe ser:

Ancho 1,15 mts. X  35 cms Alto y 40 cms de fondo

Para el caso del bidón de combustible, que puede derramar líquido y contaminar el resto de elementos, debe tener un habitáculo sellado dentro de la misma caja, que evite la contaminación por derrame.

1. Debe contar con foco iluminación exterior trasero que permita la carga y descarga de herramientas y motosierra, seguridad la luz adecuada.

2.- Camión Traslado de Personal y Carrozado

g)                   Foto  Referencial y requisitos básicos técnicos

h)                  Rampla o plataforma Hidráulica de Carga instalada en el camión

En atención a que la misión de estos camiones es el traslado de equipamiento de agua el cual consta de piscinas, mangueras, motobombas, etc… no existen exigencias  técnicas específicas, pero la capacidad de carga mínima es de 500 kgs. Y no debe entorpecer el trabajo ni traslado de la brigada, además no debe dificultar la circulación, ya sea por carretera, en terreno, ni por caminos, rurales y prediales.

De fallar el sistema hidráulico de la plataforma, debe permitir la apertura del portalón trasero en forma manual.

Imágenes referenciales:

3.- Camión Transporte de Personal y  Estanque de Agua

i)                    Una capacidad para 9 brigadistas, más el conductor.

j)                    Contar con estanque para el transporte de agua, con capacidad mínima de 2.000 litros, y sistemas para conexión de motobomba (la motobomba será facilitada por la Corporación).

k)                   Capacidad de carga de herramientas de combate de incendios forestales.

l)                    Cinturones de seguridad para todos los pasajeros con sistema de carrete auto regulable.

m)                 Foco busca camino portátil resistente al agua de 2000 lúmenes.

n)                  Chicharra indicadora de retroceso.

• o)                  Baliza exterior estroboscópica, Tamaño 2-3/8” (61mm) de alto x 7-3/4” x (197 mm) de profundidad y de largo con un mínimo de 280 mm hasta 1000 mm. Color amarillo o blanco o blanco o mixto. Instalada en el techo. (Referencias en anexo N° 5)

p)                  Focos posteriores perimetral estroboscópicos color rojos o blancos cuadrados. (Referencias en anexo N° 5)

q)                  Sirena electrónica de emergencia con micrófono parlante de 100 watt (similar a marca Whelen) instalada en camión carrozado (Referencias en anexo N° 5)

r)                   Un botiquín de primeros auxilios.

s)                   Un chaleco reflectante para el conductor (Ley de tránsito)

t)                    Un extintor de 10 Kg. PQS o CO2

u)                  Neumáticos en buen estado.

v)                   3 Conos reflectantes de 1 metro.

w)                 Conversor de voltaje de 24 volt a 12 volt para equipamiento de radio comunicaciones instalado (si fuese necesario).

x)                   Logotipos institucionales en los costados y parte trasera (CONAF proporcionará los adhesivos).

Características mínimas del camión:

a)                   Motor sobre 160 HP, de potencia.

b)                  Motor sobre 4.000 cc.

c)                   Motor Diesel.

d)                  Capacidad de carga sobre 3.500 kilos.

e)                  Aire acondicionado.

f)                    Largo carrozable sobre 2.2 metros que permita la instalación del estanque de agua de 2.000 litros mínimo con rompeolas, instalación de motobomba y transporte de herramientas.

4.- Requisitos Generales Para Todos los vehículos

a)                   Todos los vehículos son con conductor incluido en el servicio.

b)                  Todos los vehículos deberán contar con Equipo de Radiocomunicaciones, según las siguientes características, los cuales serán programados por la Corporación al inicio década periodo operativo y desprogramados al término de este.  La desprogramación de los equipos es una gestión obligatoria y debe ser solicitada por el proveedor. Será una falta grave al contrato terminar el servicio y retirar el vehículo antes de que se hubiere cumplido con la desprogramación del equipo.

c)                   Todos los vehículos deberán contar con Baliza y Sirena.

d)                  El combustible será de cargo de la Corporación a través de la entrega de tarjeta de combustible del proveedor autorizado para la institución. Cabe señalar, que si el proceso de la emisión de este documento se demorara por parte del proveedor de combustible, operará el reintegro del gasto. No obstante, el vehículo al inicio de operaciones, debe presentarse con el estanque lleno lo cual será reintegrado al término del periodo operativo.

e)                  Todos los vehículos deben contar con a lo menos cuatro conos medianos con guincha reflectante.

f)                    Los conductores deben con todo su equipo de protección personal correspondiente, cuya provisión y entrega será de cargo del proveedor.

Todos los vehículos deberán contar con el siguiente equipamiento:

Todos los vehículos ofertados para el servicio de arriendo deberán cumplir estrictamente además con  las  siguientes  condiciones,  las  cuales  serán  verificadas  por  CONAF  durante  la evaluación de las ofertas y/o al inicio de la prestación del servicio:

a. Estado  General  de la Carrocería  e Interior: Deberán  presentarse  en perfectas condiciones de funcionamiento   y de presentación, sin trizaduras, abolladuras significativas, partes rotas o   deterioradas que afecten su apariencia o funcionalidad. El interior deberá estar limpio y en buen estado de conservación.

b. Neumáticos: Tanto los neumáticos  en uso como el de repuesto deberán cumplir con la normativa de seguridad vigente y presentar una huella adecuada para garantizar la seguridad en diversas condiciones de terreno y climáticas. No se aceptarán  neumáticos  con cortes, deformaciones,  o un desgaste  que supere los límites legales o recomendados por el fabricante.

c. Componentes   Mecánicos  y  de  Seguridad:  Deberán  encontrarse   en  óptimo estado  de  funcionamiento  y  cumplir  con  la  normativa  técnica  y  de  seguridad vigente. Esto incluye, pero no se limita a:

Dirección: Sin holguras excesivas ni ruidos anormales.

Frenos:   Eficientes   y  seguros     permitiendo   detener   el  vehículo   en  distintas condiciones sin ruidos extraños y con el nivel de líquido adecuado, si este fuere procedente.

Suspensión mecánica estándar: Funcionando correctamente.

Luces (delanteras, traseras, intermitentes, de freno, etc.): Todas deben estar operativas y cumplir con la normativa vigente en cuanto a intensidad y color.

Otros:  Cualquier  otro  componente  mecánico  o  de  seguridad  esencial  para  la operación segura del vehículo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, lo cual otorga el derecho a la Corporación para dejar inoperativo el vehículo o pedir su cambio definitivo..

d. Documentación  vehículo:  La documentación  de los vehículos  ofrecidos  para el servicio  de  arriendo  será  un  requisito  obligatorio  y  deberá  mantenerse  vigente durante  todo  el  periodo  del  contrato.  Los  oferentes   deberán  presentar   la siguiente  documentación   para  cada  vehículo  al  momento  de  la  oferta,  y CONAF podrá requerirla nuevamente en cualquier momento durante la vigencia del contrato:

1. Copia Simple del Permiso de Circulación vigente.

1. Copia Simple del Certificado de Revisión Técnica al día.

1. Copia Simple de la Póliza del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP)

vigente.

1. En  caso  de  vehículos   con  antigüedad   inferior  a  un  año  desde  su  primera inscripción: Copia simple de la factura de compra o documento que acredite la propiedad y el año de fabricación del vehículo.

1. En caso de vehículos en proceso de adquisición: Al momento de la oferta, por cada  vehículo  a  ofertar  por  línea,  los  proponentes  que  ofrezcan  vehículos  en proceso de adquisición deberán adjuntar un documento notarial de compromiso de adquisición  del  vehículo (declaración  jurada  o  similar)  junto  con  la  cotización vigente y detallada de la automotora e incorporar en su oferta la documentación necesaria para garantizar el cumplimiento de las características técnicas solicitadas en las bases de licitación.

1. En caso de que los oferentes  sean  propietarios  deberán  adjuntar  certificado  de anotaciones vigentes que le permitan acreditar estar en posesión del vehículo ofertado.

1. Para  los  oferentes  que  no  sean  propietarios,  deberán  adjuntar  documentación notarial original que acredite en forma fehaciente la disponibilidad del vehículo para la  prestación   del  servicio   como   por  ejemplo:   contrato   de  arriendo   notarial, comodato, leasing, etc. Esta documentación será exigida también de forma física si la Corporación así lo estima.

Derecho de Rechazo: CONAF se reserva el derecho de rechazar cualquier oferta cuyo vehículo o vehículos no cumplan con las condiciones técnicas mínimas especificadas en la  presente   cláusula,   lo  cual  será  debidamente   fundamentado   en  el  proceso   de evaluación.

5. DEL USO DE LOS VEHÍCULOS

a. Los vehículos serán utilizados para el traslado del personal del Departamento de Protección contra Incendios Forestales de la CONAF, para la ejecución de actividades relacionadas al combate de incendios forestales, prevención y/o logística, lo cual se realizará  preferentemente dentro de la Región de Valparaíso, pudiendo trasladarse a cualquier punto del país, si las circunstancias así lo requieren. Durante la ejecución del servicio, CONAF asumirá el costo de peajes del traslado,  ida y vuelta,  desde  el momento  en que empieza  el despacho  especial hasta cuando regrese a la base original asignada, costos que se devolverán contra la rendición respectiva de boletas y comprobantes correspondientes, la que deberá ir en estricta relación al cometido. CONAF previo al pago, cotejará la información y rendición de gastos entregada por el proveedor, con los registros internos de operaciones.

b. Durante la prestación del servicio, el o los vehículos, deberán permanecer en las Bases de Brigada correspondiente, considerando inclusive los días sábados, domingos y festivos, mientras dure el contrato (a excepción del día de mantención). Si el propietario del vehículo solicita, en casos especiales, retirar el móvil una vez terminado  su  turno,  deberá  comunicar  a  la  Contraparte  técnica  del  presente contrato, quienes evaluarán la pertinencia de acceder a dicha petición.

c. El  proveedor  debe  considerar  que  sus  vehículos  en situaciones de necesidad operacional podrán  ser  destinados transitoriamente   a  las brigadas nocturnas, cuyo turno de trabajo corresponde a 12 horas, a diferencia del turno diurno que son 10,5 horas.

d. Cada  vehículo  se contratará  sin tope de kilometraje.  A modo  de información  se estima un recorrido referencial mensual      promedio  de  4.000  kms.

e. El  precio  ofertado  deberá  considerar   el  uso  del  vehículo  sin  restricción   de kilometraje para  las  actividades  propias  del  contrato.  CONAF  se  reserva  el derecho de rotar y/o reasignar los vehículos dentro de la Región de Valparaíso.

 A modo referencial, se estima un recorrido total de 24.000 km para un periodo de seis meses, pudiendo variar mensualmente. CONAF solo asumirá los costos de combustible a través de la entrega de tarjetas de combustible, de existir dificultad o demora en la entrega de esta tarjeta, el gasto deberá ser asumido por el contratista y  le será reintegrado previa rendición y justificación.

Por lo tanto, cualquier kilometraje total utilizado al término del contrato, incluso si supera la estimación referencial, no generará pagos diferenciales por parte de CONAF.

5.1 MANTENCIONES, REPARACIONES.Y PERMISOS

MANTENCIONES Y REPARACIONES

a. Las mantenciones y reparaciones o cualquier otro daño que sufra o cause el vehículo, serán de costo del contratista.

b. En  caso  de  accidente  será  obligación  del  contratista  gestionar  los  trámites  ante  la Compañía de Seguros que corresponda. En este caso el contratista estará obligado a reemplazar el vehículo dentro del plazo de 72 horas, y se sujetará a las reglas dispuestas en el párrafo “Desperfecto Mayor” de estas bases.

c. Cuando se asigne el día de mantención el móvil deberá retirarse de la base y regresar al turno correspondiente (el móvil y conductor no deben permanecer en la base de brigada).

d. Cuando el vehículo retorne del día de mantención correspondiente, se podrá pedir un informe mecánico el cual el proveedor deberá entregar al Jefe de brigada, y este a la contraparte técnica, un informe mecánico donde indique las mantenciones y/o reparaciones fueron realizadas.

DE LOS PERMISOS

a. Para la obtención del permiso de circulación, revisión técnica y contratación del seguro obligatorio, el contratista dispondrá de no más de medio día, el que será previamente autorizado por la Jefe Sección Logística Regional y/o el administrador del contrato del área técnica o la Central Coordinación Regional (CENCOR), durante el mes que la Ley hubiere habilitado para este fin. El cual deberá ser realizado dentro de la región de Valparaíso.

b. El contratista dispondrá de 1 (un) día al mes, no acumulativo ni consecutivo, para efectuar la mantención de cada vehículo. Por razones de fuerza mayor la Corporación podrá parcializar este día de permiso en dos medios días, dentro del mes, permisos que otorgará la Jefa Sección Logística Regional y/o el administrador del contrato del área técnica o Central  de Coordinación Regional (CENCOR).

c. Para lo anterior, el contratista deberá acompañar informe de chequeo y/o mantenciones realizadas, el cual deberá entregar al Jefe de Brigada al momento de presentarse de retorno en su base.

d. De realizar  cualquiera de los servicios fuera de esta zona, el combustible y peajes correrán por cuenta del contratista.

e. Si el conductor requiere algún tipo de permiso ya sea planificado o por urgencia, deberá solicitarlo a su empleador es decir el contratista, quien tendrá la obligación de colocar un conductor de reemplazo de lo contrario el vehículo quedará inoperativo.

DESPERFECTO MAYOR

a. Si por cualquier motivo, el vehículo que presta el servicio sufriera un Desperfecto Mayor que lo deje inoperativo, antes de 24 horas de transcurrido el hecho, deberá comunicar formalmente por escrito al Jefe del Departamento de Protección Contra  Incendios Forestales (contraparte técnica), de la situación. En este informe se deberá indicar si  tiene posibilidades de reparación o de reemplazo.

b. Si el Desperfecto Mayor es de tal magnitud que le impida continuar en operación y no pueda ser reemplazado, CONAF quedará facultada para poner término al contrato, liquidándose la parte del precio en forma proporcional a los servicios prestados hasta la fecha de cesación de los servicios, pagando CONAF el saldo de precio.

c. El propietario dispondrá de 72 hrs. para colocar un vehículo de reemplazo o solucionar el desperfecto, pasado ese plazo comenzará el periodo inoperativo afecto a multa.

d. Si el mismo Desperfecto Mayor que originó la situación, volviese a producirse después que el vehículo regresó al servicio, el tiempo disponible de 72 hrs., inicialmente indicado, se reducirá en esta ocasión sólo a 48 hrs., sujetos a las mismas condiciones anteriormente establecidas. 

e. Si transcurrido este segundo plazo el vehículo no es aún reparado o reemplazado, CONAF quedará en libertad de acción para hacer efectivo el término del contrato para ese periodo de operación.

f. Ante una nueva reiteración del mismo Desperfecto Mayor, CONAF podrá solicitar el reemplazo permanente del vehículo.

INSTALACIÓN DE EQUIPOS E IDENTIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

a. El contratista,  deberá poner él o los vehículos  seleccionados  a disposición  de la Corporación,  con  el  objeto  de  instalarles,  por  cuenta  de  CONAF  y  durante  el período de arriendo, un GPS que será de cargo de Conaf y un equipo de radiocomunicaciones de cargo del propietario,  además de la respectiva antena en el pick up, para lo cual, de ser necesario, se realizará una perforación.

b. En  la  parte  externa  de  la  cabina  y  carrocería,  CONAF  instalará  letreros  de identificación de la brigada y letreros preventivos o que señalen la condición de emergencia  del servicio,  los cuales serán retirados  por personal  de CONAF  una vez terminado el contrato.

5.2. REQUISITOS Y OBLIGACIONES RELATIVAS A LOS CONDUCTORES.

Los Contratistas deberán disponer de un conductor titular y uno de relevo para garantizar la continuidad del servicio durante toda la vigencia del contrato. El o los proveedores adjudicados deberán cumplir con los siguientes requisitos, tanto para el conductor titular como para el de relevo. El contratista deberá proporcionar toda la información y documentación relativa a los conductores (titular y de relevo) al momento de la formalización del contrato. Asimismo, esta información deberá mantenerse actualizada y  ser  remitida  a  CONAF  en  cualquier  momento  en  que  se  produzca  un  cambio  de conductor o cuando la Corporación lo requiera para su verificación.

5.2.1.Requisitos de Experiencia y Conducta (al momento de la formalización del contrato):

a. La hoja de vida del conductor no puede tener más de 2 multas gravísimas en los últimos 2 años.

b. Acompañar certificado de hasta 3 años de antigüedad que acredite la asistencia a un curso de manejo a la defensiva.

c. Certificado de antecedentes, actualizado.

Conaf, se reserva el derecho de rechazar a un conductor sin expresión de causa

La documentación que acredite las letras a), b), y c) deberá ser presentada en el caso de ser adjudicado. La no presentación de esta documentación, podrá ser causal para no formalizar el contrato, pudiendo CONAF readjudicar la licitación al oferente que le siga en puntaje y cobrar la garantía de seriedad de la oferta.

5.2.2. Obligaciones y Conducta Durante el Servicio:

a. El conductor  deberá acatar las instrucciones  del Jefe de Brigada  respecto  de la utilización   del   vehículo   y,   además,   deberá   cumplir   con   el   Reglamento   de Campamento y conocer el Anexo Normas de Higiene y Seguridad para el personal que labora en el programa de protección contra incendios forestales.

b. Será  responsabilidad  del  conductor,  mantener  el móvil operativo con combustible antes de iniciar el turno diario de la respectiva Brigada, sin restricción de kilometraje, por lo tanto, el contratista deberá disponer los medios necesarios para abastecer de combustible en cualquier Servicentro de la Región si no se dispone por cualquier motivo de la tarjeta de combustible que entregará Conaf.

c. Normativas  Internas  para  el  conductor  Titular  y  Relevo:  Conocer  y  cumplir  lo estipulado en el Anexo Normas de Higiene y Seguridad para el personal que labora en el programa DEPRIF, Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad de la Corporación,  el  cual  podría  ser  consultado  sobre  los  conocimientos  que  de  él tenga, en una eventual auditoría interna de CONAF y/u observaciones de puestos de trabajo.

d. El proveedor adjudicado deberá entregar una nómina de sus trabajadores con datos de contactos en caso de emergencia, teléfono de contacto de emergencia, mutualidad adscrita, alergias o condiciones de salud pertinentes a informar y Domicilio o morada particular.

5.2.3. Prohibiciones  al Conductor:

a. Transportar terceras personas en el vehículo.

b. Escuchar música con audífonos al momento de conducir.

c. Hablar por celular al momento de conducir.

d. Fumar al momento de conducir.

e. Conducir bajo los efectos de medicamentos que produzcan somnolencia.

f. Desplazar el vehículo sin la autorización de la contraparte técnica, fuera del horario del turno asignado.

g. Doblar  turnos  sin  cumplir  con  el  descanso  establecido  en  las  bases  y  lo  que estipula la ley. No puede realizar funciones de conductor sin haber hecho uso de este descanso.

h. No  comunicar   inmediatamente   algún  incidente  o  accidente  que  afecte  a  su persona, como también algún desperfecto mecánico del vehículo.

i. Llegar y/o presentarse  al turno en estado  de intemperancia,  bajo los efectos  de drogas y/o alcohol o en condiciones de salud no aptas a recibir el turno.

j. Desviarse de la ruta de la brigada para realizar actividades ajenas a las laborales.

k. Abandonar el vehículo en actividades de incendio.

l. Participar en la extinción de incendios.  Su función es exclusivamente  conducir el vehículo y seguir instrucciones del jefe de brigada y/o central de operaciones.

5.2.4. Condiciones Laborales y Logísticas:

a. El contratista debe considerar las jornadas de descanso del conductor, por lo cual deberá contar con el personal de relevo suficiente para dar cumplimiento a la legislación  laboral  vigente;  además  deberá     considerar  que en caso de proporcionar servicios en una brigada nocturna, el turno del conductor será de 12 horas.

b. Para el caso de que la ejecución de las actividades se lleve a cabo en lugares alejados de aquel al cual se encuentra asignado el vehículo, el proveedor deberá poner a disposición de CONAF tanto al conductor titular como al conductor de relevo, con el fin de que este último lo pueda suplir en la conducción, y de esta manera no se exceda el máximo de 5 horas de conducción continua y se otorgue el tiempo de descanso legalmente establecido (Artículo 25 del Código del Trabajo en concordancia con los dictámenes ORD. Nº6402/280 del 16-oct-1995 y ORD. N°1469 del 21-abr-2020 de la Dirección del Trabajo).

c. La Corporación proporcionará al conductor alojamiento y alimentación en la brigada (si el conductor pernocta en la base deberá cumplir y respetar el Régimen de campamento). Será responsabilidad del contratista disponer, para el conductor, los siguientes implementos de seguridad y vestuario:

. Para la base de brigada:

Saco de dormir

Ropa de cama.

c. Para terreno:

Calzado de seguridad certificado.

Tres pantalones de algodón ignífugo tipo sport (Azul, Café y/o Verde) con cintas reflectantes.

1 Camisa o polera manga corta ignífuga (Azul, Café y /o Verde) con la identificación de la empresa contratista (puede ser bordada o estampada).

2 Poleras manga larga ignífugas (Azul, Café y /o Verde) con la identificación de la empresa contratista (puede ser bordada o estampada).

Casaca género geólogo o pescador (con estampado en la espalda que diga “Conductor   Contratista”)   y  en  el  frente  con  la  identificación   de  la  empresa contratista (puede ser bordada o estampada).

Quepis o gorro tipo safari (Azul, Café y /o Verde) con legionario. Casco de seguridad color Blanco.

Guantes de cabritilla y/o multiflex anticorte. Linterna personal

Bloqueador  solar (factor 50 mínimo) permanentemente.  Se aceptará uniforme de otro color, pero con la aprobación de la Corporación.

Este vestuario deberá ser de uso obligatorio  durante su jornada laboral y permanencia  en la brigada desde el inicio del contrato. Si esta obligación no se cumpliese, el contratista está expuesto a las sanciones indicadas en el punto multa 25.1.2.c.

d. El conductor deberá disponer de un fondo fijo en dinero efectivo y permanente,

por un monto mínimo de $150.000.-  para el pago de reparaciones  menores, en que  no sea necesario  solicitar  el permiso  de estas Bases, dinero respecto del cual, CONAF no tendrá responsabilidad alguna.

CONAF podrá verificar a lo largo de la ejecución del contrato el cumplimiento de las obligaciones dispuestas en las presentes bases, cursando multas en caso de detectar incumplimientos.

5.2.5.Gestión y Reemplazo de Conductores:

La Corporación  podrá en forma unilateral y por causa justificada exigir el cambio del conductor.

En  el  caso  que  el  conductor  titular  y/o  el  de  relevo  fueran  reemplazados,  el contratista deberá informar a la contra parte técnica y a la Central de Coordinación Regional (CENCOR),  en forma PREVIA a su ingreso, acompañando  al menos la hoja de vida del conductor a través de   correo electrónico  y dispondrá de 3 días hábiles  para  acompañar  el  resto  de  los  documentos  que  acrediten  que  el/los nuevos   conductores   cumplen   con  los  requisitos señalados en estas bases de licitación

Si el contratista no diere cumplimiento a lo señalado precedentemente, Conaf, dejará inoperativo el vehículo que no cuenta con conductor habilitado.

6.- Seguros

Conocidos los resultados de la selección, el Contratista deberá contratar a su costo, para cada vehículo que preste Servicio a CONAF, los seguros respectivos, los cuales deberán ser entregados a CONAF al momento de la elaboración del contrato. Para estos efectos, deberá entregar copia simple de la Póliza emitida por la compañía aseguradora donde se señale claramente el número de póliza, materia asegurada, monto y vigencia, cubriendo por lo menos los siguientes riesgos:

1. Daños Propios: Cobertura para los daños que sufra el vehículo arrendado.

2. Daños  contra  Terceros  (Responsabilidad  Civil):  Cobertura  que indemnice  los daños materiales y personales, incluyendo el daño moral, ocasionados  a terceros por el vehículo arrendado o su operación, por un monto mínimo de quinientas Unidades de Fomento (500 UF) por evento.

3. Robo: Cobertura contra la pérdida del vehículo por robo o hurto.

4. Seguro  de  Vida  y  Accidente   para  Conductores:   Póliza  individual   para  el conductor titular y cada uno de los conductores de relevo, por un monto mínimo unitario de quinientas Unidades de Fomento (500 UF), que cubra los riesgos de incapacidad total y permanente, e incapacidad o muerte por accidente.

5. Seguro de asiento para conductores y pasajeros.

Esta cobertura deberá mantenerse activa durante toda la vigencia del contrato, y deberá aplicarse de forma expresa a cualquier desplazamiento  interregional que el personal conductor deba realizar en el marco de la operación del servicio, sea dentro  o  fuera  de  la  Región  de Valparaíso,  conforme  a  los  requerimientos  de CONAF.

La  vigencia  de  todas  las  pólizas  señaladas  deberá  cubrir  la totalidad  del  período  de operación de los vehículos para cada temporada dentro del plazo de adjudicación. El Contratista deberá asegurar que las pólizas estén vigentes desde el inicio efectivo de la prestación del servicio de cada vehículo en cada temporada y hasta su término, conforme a lo que CONAF determine para cada año. Para las temporadas 2025-2026 y 2026-2027, el Contratista deberá presentar a CONAF la documentación  que acredite la vigencia de las pólizas para el período de operación  específico  de cada temporada,  con al menos quince (15) días corridos de anticipación al inicio estimado de dichas operaciones. El Contratista será responsable de mantener las pólizas vigentes durante todo el tiempo que los vehículos estén operando bajo el contrato en cada temporada.

La  no  presentación  de  estas  pólizas  en  el  plazo  establecido  será  causal  para  no formalizar el contrato, pudiendo CONAF ejercer las acciones que correspondan según las presentes Bases. CONAF se reserva el derecho de verificar la autenticidad y vigencia de las pólizas presentadas.

La no presentación de la documentación señalada como necesaria para suscribir el contrato, podrá considerarse causal suficiente para su no formalización, pudiendo CONAF readjudicar la licitación al oferente que le siga en puntaje, o declararla desierta si corresponde, y cobrar la garantía de seriedad de la oferta.